スイッチやシフター、キー、シートベルトなど自動車用部品を製造・販売する株式会社東海理化（以下、東海理化）。調達部門では、350社以上にのぼる仕入先とのやり取りで紙やメールといったアナログな手法が残存しており、業務の非効率性や進捗管理の属人化といった課題が顕在化していた。同社はその解決策として、仕入先と同社の情報共有やコミュニケーションを一元化する窓口として「仕入先ポータルサイト」を構築。システム基盤として「Accel-Mart」を採用した。同社は既に全社の汎用ワークフロー基盤としてAccel Platformを導入していたが、仕入先ポータル向けの新たなAccel-Mart環境を用意し、両者を連携させる形で、情報セキュリティの要件をクリアしながら社内外をシームレスにつなぐ業務プロセスを構築した。

※本記事に掲載されている所属部署・役職は2025年10月取材当時のものです。

課題

「紙とメール」に埋もれる仕入先とのやり取り
効率性とガバナンスに課題

東海理化は、スイッチやシフター、キー、シートベルトなどを中心に製造・販売する自動車部品メーカーだ。近年では、ゲーミングブランド「ZENAIM」や社有車管理システム「Bqey」といった新領域にも事業を展開し、多角的な成長を図っている。

　同社のサプライチェーンは350社以上の仕入先に支えられているが、調達部門と仕入先とのコミュニケーションは長年アナログな手法が中心だった。例えば、品質に関する案内書や手引書、各種申請帳票の雛形など、全仕入先共通の規定や業務書類は個別にメールで送っていた。

また、仕入先が東海理化に老朽化した金型などの更新を申請する際も、メールによるPDFファイルのやり取りや、紙の書類での受け付けが主流だった。一部、仕入先とのやり取りをデジタル化していた業務はあったものの、「仕入先から見れば東海理化との接点が業務ごとに分散していることに変わりはなく、どの業務をどの部署の誰に申請すればいいかが分かりにくかった。申請を受け取る我々の業務も、毎日メールと紙に埋もれてしまっていた」と同社サプライチェーン戦略部調達企画室主幹の伊藤亮輔氏は当時を振り返る。

結果的に、メールの見落としによる申請プロセスの停滞や、紙の書類の紛失などが発生することもあり、案件の進捗管理が困難になっていたという。業務の効率性という観点のみならず、ガバナンス上の課題も深刻化していた。

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基本情報

株式会社東海理化

所在地: 愛知県丹羽郡大口町豊田三丁目260番地
設立: 1948年8月
事業内容: スイッチやシフターなどのHMIシステム、キーなどのセキュリティシステム、シートベルトなどのセイフティシステムを中心に製造・販売する自動車部品メーカー
URL: https://www.tokai-rika.co.jp/

導入パートナー　株式会社NTTデータ東海

株式会社NTTデータ東海は、東海エリア(愛知県、岐阜県、三重県、静岡県)を担当するNTTデータグループのシステムインテグレータです。基幹システムからセキュリティ関連、人事給与/会計など様々なジャンルのご提案を実施しております。
2019年にご導入とご支援を実施させて頂いております東海理化様でのAccel-Martは、仕入先様向け業務を行うポータルサイトを構築し、社内の業務ワークフローの基盤としても導入いただきました。それぞれの環境内でご活用頂いておりましたが、「仕入先起案の申請を社内の各組織を回覧して仕入先に返却したい」というご要望から2023年より社内ワークフローと仕入先ポータルの連携を実現させました。
今後もワークフロー業務の枠を超えて、業務システムのローコード開発や他システム連携の拡充に取り組むなど、引き続き業務改善を行う事でよりご活用効果を出していただけるよう努めてまいります。